第284章 大韩航空8509号空难！ (第10/14页)

失已经触及到日航的底线了，至少比徐苍的事情更让长野英树感觉到愤怒。竼

    长野英树下巴扬了扬：「中村先生，天底下没有免费的午餐，我相信你是懂这个道理的。」

    一想到自己近几年接受的长野英树各种各样的贿赂，中村由纪夫就只能无奈地给长野英树透露了些许消息：「此事当真。」

    「该死！」长野英树陡然暴喝：「欧洲航线难道不应该是我们先挑选的吗？你们到底在干什么？」

    面对暴怒的长野英树，中村由纪夫叹息道：「长野社长，现在不是以前了，没有任何政策或者条例规定在国际航线上，日航还享有垄断权。自从十多年前改制以来，我们只是借鉴于此前的习惯而继续倾向于你们，但不代表这具有任何强制性。关于这一点，相信长野社长该有清晰的认识才对。」

    「我不是在这里听你讲政策与条例的，任何习惯上的改变都会存在其源动力的。」长野英树眯起眼睛：「这是你们对全日空在东京湾迫降上的奖励？」

    讲道理，从结果论上来说，全日空45航班的东京湾迫降无疑是一次巨大的成功。JCAB因此对全日空进行奖励，也是可以理解的。如果是这个原因，长野英树反倒是稍微能接受一点的。

    毕竟，这种属于极其罕见的个例。他一万个不相信全日空后面还能来一次东京湾迫降。竼

    如果仅是个例，这属于长野英树的容忍范畴。

    不是说长野英树过于敏感，而是他理解现在日航唯一的强势所在。现在日航已经不可遏制地衰落，至少他觉得以自己的能力，能延迟这个情况的发生就属于谢天谢地了。

    但是，之所以日航还能给予至少明面上的强势，其原因就在于日航在国际