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    这种做派，而拥有私人直升机的候选人就只剩下了一个！车子在快速路上飞奔，这是按照我的印象重新设计的高架公路，既保证了机场至市区之间的快速通行，又避免了收费站带来的各种争议，而建设成本则因为沿线地块的价值上涨而抵消掉了。原先很多靠天吃饭地农民现在失去的可以耕作的土地，但却获得了更为丰厚的回报，仅仅是商业地皮出租的分红就让他们迈入了十万元存款地门槛，要是等到二十一世纪，他们可都是货真价实的百万富翁了！

    我没有心情欣赏周围地变化。这不仅是因为我就是这一切的设计者，还因为现在的我有更让人头痛的问题。因为我们的最高设计师……他老人家竟然不顾自己年事已高微服私访来了！

    我真不知道他和那么多的随行人员是怎么“渗透”进来的？铁路和民航这两个渠道绝没有可能，因为无论走那边都不能做到掩人耳目，尤其还是在咨询发达的今天，他老人家的形象早已深入人心，只要这两个部门的工作人员没有打瞌睡就绝对不会发现不了一丁点地蛛丝马迹，这样分析，最有可能地渠道就是刚刚建成通车的京远高速公路！

    这条高速我可是投入了重金，在这种道路还是稀罕东西的时候我就建成了双向八车道的超豪华标准，不是我想摆阔，这种每公里成本在一亿以上的投资也不是我独自能承受的。我的股份最多只有三分之一。但我知道以现在开发区地前景，加上和北京之间与日俱增地运输压力，这么宽敞的道路用不了几年恐怕就会显得有些拥挤，我只不过是将眼光放长远一点，如果扩建地压力小一些，那么我还能多收几