六零姑奶奶是要造飞机的 第97节 (第2/8页)

是要挨打的。

    想起前段时间看见廖杉满脸的疲惫，于轻舟自言自语，轻轻的说了一句，“以后还是别再摔了。”

    飞机才是最重要的。

    之后的又一次试飞在吴志伟的驾驶下也很顺利的完成了，试飞工作也不知不觉接近了尾声，只剩下最后一个测试科目——失速尾旋。

    之所以把它放到最后，不仅仅是因为到后期飞机已经逐渐调整到最佳状态，还因为这个科目在当前的世界航空领域里被划定为“死亡禁区”。

    于轻舟看着任务单上代表着“一类风险科目”的醒目红杠标记，“这次真要我来，只有我飞得了。”

    王川泽看着他，最终还是点了点头，失速尾旋是试飞新战机必须攻克的科目。其实战意义在于近距空战迅速改变机头指向性。近距空战时，能迅速改变机头指向，无疑是对局势有着决定性作用，甚至可以完成反杀。

    拉过黑板，王川泽开始给试飞员们讲起课来，“失速尾旋，是飞机在飞行中可能会遭遇的一种危险状态，它涉及到了飞机失速和随后的尾旋现象。”

    “飞机失速指的是当机翼的迎角增加到一定程度时，机翼表面的气流分离，导致飞机进入低头下沉的状态，其结果可能是迅速下坠和反转……”

    “而尾旋则发生在飞机失速后，由于缺乏足够的升力，飞机无法保持正常的飞行姿态，开始绕着自身的轴线旋转，形成螺旋状下降。这种情况往往伴随着强烈的过载，对飞行员和飞机都是极大的挑战……”

    蔚蓝的天空中，一架银色的战机飞在高空中。

    座舱里，于轻舟低头看