六零姑奶奶是要造飞机的 第93节 (第4/8页)

研发出来已经是成功的一大步了。”的廖杉在孙勇武同志牺牲后就像打了鸡血似的，势要将弹射座椅再改进一下。

    虽然孙勇武遭遇鸟击是场意外，但廖杉总是忍不住一遍遍设想，假如弹射座椅没有高度限制，孙勇武是不是就能在扭转飞机航线、在确保不会坠落到居民区后及时弹射求生呢？

    弹射座椅是救命的东西，要是连救命都做不到，它就根本是个无用之物。

    廖杉在纸上快速重新推算着，“火箭包的量再加一点试试，现在的高度还不够。”

    崔胜平弱弱的说，“再加可能会超过人体可以承受的冲击力上限……”

    救命和催命可能就在一线之间，巨大的冲击力产生的瞬间加速度如果过大，极有可能会造成飞行员脊椎受伤，甚至是高位截瘫。

    廖杉哪能不知道这点呢，只是想要高度就势必需要更加大的向上推动力，而过大的力量又会超出人体所能承受的上限，几乎是难以解决的矛盾问题，这也是为什么各国至今都没有研发出零高度弹射座椅的原因。

    “先试试。”廖杉说道，叹了口气，总不能连试都不敢试。

    ……

    王川泽和郑子昂等人把试验车间里的f-4鬼怪飞机残骸重新翻出来，找到里面的液压助力器，对比他们用在“精卫”上面的助力器，美方设计的这架飞机的液压助力器的摇臂要更长一些。

    经过大家的推算分析研究，这种长摇臂的助力器确实能一定程度的改善cao纵杆杆力轻、cao作不稳的情况。

    而且“精卫”机翼后掠角较大，副翼效率受影响，如果能在副翼下换成这种长摇臂液压助力器