第287章 临时景点，迈凯伦P1！ (第6/8页)

的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。

    同时，整车采用了被迈凯轮称为“单体笼”（MonoCage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。

    但由于“单体笼”的车顶与车身是一个整体，所以迈凯伦P1也不会出现敞篷版本。

    车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口。

    后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。

    对于一款全球顶尖的超级跑车来说，尾部的设计往往更为重要。

    因为对于能够有幸见到它的人来说，更多的看到的仅仅是它的尾部。

    所以，迈凯伦高跷的尾翼也是他最具辨识度，最能跟其他跑车区别开来的一个地方。

    LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来，看上去高端大气上档次。

    “哇！太牛了，竟然是迈凯伦P1，这车裸车都超过1200万了！”

    “舍得买1000多万豪车的，绝对是超级土豪！”

    “咔嚓，咔嚓……”

    迈凯伦后方，围了一大圈拿着手机或者相机拍照的游客。

    像这种价值上千万的超级跑车，一辈子真不见得能见到几次，有幸碰上了，自然要拍照留个纪念。

    滴滴滴--！

    罗竸宁出现后，迈凯伦P1按了几声喇叭跟他示意。

    等到罗竸宁走近后，他看到车内的古鸿飞正在跟他挥手打招呼。

    看到迈凯伦后面围着的那一圈拍照的游客后，罗竸宁突然改变主意，不想