第231章 夜归见闻 (第2/6页)

车辆配置的承重减震钢板已经被货物压平甚至微微下垂了！

    二少所请的五辆车都是沈沪生介绍的郴州货运车辆，运价是按四毛钱每吨每公里计算的，每辆车的运费是六百一十块钱，但是他们从郴州到小城需要经过三个县的路段以及晓城县所属的路段，一共得上交四次计八十块钱的超载费；加上两个正在修路而设卡的收费站，所需交付的额外负担为一百二十元，因此他们实际所得不过只有四百八十元。而一百三十公里的路程因为是山路居多路况又非常烂，所需燃油接近三十五公升，虽然目前油价便宜，但也需要七十多元的燃油费用，再扣除每天需要分担的养路费、运营费、保险费等等费用，他们的所获已经极为有限。如果从晓城回郴州没有回货，那还需要几十块的空车回程燃油费，要是车辆再出点故障，僻如破个车胎、断块钢板什么的，基本上就没有收入可言了。

    开车的几位司机在和二少一起吃晚餐时，姓张的师傅问道：“周老板，我们十二点再出发你看行不？从郴州到你们小城我们的货车大概需要四个半小时左右，如果我们半夜走就可以躲开几个超载罚款的临时收费点了，而且我们明天早晨到你家也好有人卸货对不对？”

    二少只须明天将货存入仓库便行，没什么时间要求，点头说：“行，我没问题，你们加好油检查好车况，将雨布盖好，我们就停路边休息吧！”

    郴州虽然是湘南最南陲的地级市火车站，但它涵盖的经济圈不小，就是部分g东韶关地区所属县区的商人都是