第478章 都是老祖宗玩剩下的 (第3/4页)

，甚至还要更早，春秋战国时期也许就有。

    当时李恪不知道该怎么说，只能说，很多东西老祖宗早就玩的比我们早，我们只不过是在技术上进行了优化，但原理上并没有超越太多。

    而现在李恪没想到卢海提出来的是想要用木质轨道连接铁矿，煤矿，石灰石矿等几个主要矿区。用木质轨道连接之后，再使用人力轨道车，或者是马力拉动的轨道车用来运输矿石，或者是成品。

    这样即便是在下雨天等恶劣天气，也并不影响运输。

    李恪沉思了一下，木轨有木轨的优势，造价低，成本低，但是木轨的缺点也很明显，耐用性不高，容易损坏，如果想解决的话可以在上面包裹一层铁皮，可以减少摩擦，节省畜力，增加耐用性，但其实还是那个缺点。

    与其如此，既然要建，不如直接上钢轨算了。

    因为现在说起来……大唐的钢材使用反而没那么多，也就是打造兵器铠甲，但这些在长安就可以了，西洲的话……。

    李恪干脆拿起笔写了起来：直接让卢海按照钢轨的标准来生产制作。李恪决定将书库里面的现代铁路的标准，铁轨的铺设等书籍给他们捎过去一份。

    铁轨的标准李恪没改，窄轨和宽轨在运货等方面没有任何区别和优劣势，所以放着现成的窄轨标准使用就行了。

    随同一起送过去的还有土法煤炭干馏的初级工艺，煤炭低温干馏难度也不高，无非就是现在技术不过关，损耗比较大，低温干馏一边炼焦，一边制作煤焦油，因为枕木需要浸润煤焦油用来防腐，防虫蛀等。

    相关的技术书籍李恪还没取出来，不过在信里面他进行了交代，最后又让卢海进